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亚航在中国市场大展拳脚,合资经营廉航

亚洲航空(AirAsia Berhad)与中国光大集团(Everbright)、河南省政府工作组签署了谅解备忘录,以在中国成立低成本航空公司(LCC)。亚航表示,该项谅解备忘录概述了三方将合资组建亚洲航空(中国),以运营位于河南省省会郑州的低成本航空公司。

此外,亚洲航空(中国)还将投资航空基础建设,包括在郑州机场设立低成本航空专用航站楼,培训飞行员、机组人员和工程师的航空学院,以及为飞机提供维修、修理和大修(MRO)服务设施。

河南省人民政府副省长舒庆在举行谅解备忘录交换仪式前,与亚航和光大进行三方会谈时表示:「随着亚航支持郑州的航空港规划建设——一个五倍于曼哈顿的工业、商业和物流区,机场位于其中心地带,我们坚信郑州转型为全球的交通和物流新中心必将成功。」

亚洲航空集团首席执行官东尼•费南德斯(Tony Fernandes)补充表示,这个中国企业代表着亚航版图的最后一块:「我们选择郑州为基地,是由于其作为物流中心的地理位置和重要性。作为中国通往欧洲的门户,郑州坐落在广阔的铁路、高速公路和航空运输网络的中心,成为中国在中西部地区发展的关键。」

他说:「随着习近平主席引领的『一带一路』的实施,郑州的枢纽地位将变得更为重要,尤其是作为北亚地区低成本航空出行的中心。」

亚洲航空执行董事拿督卡玛鲁丁(Datuk Kamarudin Meranun)说:「这也是亚航与中国企业长期战略合作的一部分,此前我们已与腾讯、支付宝、银联在支付渠道上进行合作,与中国工商银行在飞机融资,与中国飞机租赁集团在飞机租赁方面进行合作。」

此外,Meranun表示,与华为紧密合作以打造真正的数字化航空公司和智能机场,已开始探索中国商飞制造的C919客机。「中国是亚航非常重要的市场,我们也会持续大力回馈中国,这只是持久合作伙伴关系的开始,我们期待未来为马来西亚和中国做出更多贡献。」

同时,中国光大集团副董事长兼总经理高云龙表示:「我们相信中国市场已经为迎接亚航这一世界最佳低成本航空公司做好了准备,并坚信亚洲航空能实现承诺——通过其低票价和屡获殊荣的世界级服务为中国旅客带来真正的价值。」

2005年4月,亚洲航空作为第一家国际低成本航空公司进入了中国,其来往中国航线已运载超过4000万乘客。目前亚洲航空及亚洲航空长途在中国覆盖了19个目的地,已成为运载最多乘客进入中国的外国低成本航空公司。

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